基于昆明轨道交通工程十标塘子巷站~文化宫站区间基坑与云南省天主教北京路教堂主教府修院重建工程基坑围护结构间距只有7.26m~9.52m,两个基坑同时施工存在较大安全隐患的事实,通过技术方案比选,采用两基坑分步开挖施工,规避了施工风险,节约了建设投资,在城市平行深基坑施工中是一种值得借鉴的施工方案。
结合上海轨道交通13号线南京西路站与大中里项目工程实际,从联合分块开挖、联合降水及联合监测方面介绍了相邻超大深基坑一体化施工技术的要点,可为城市闹市区深基坑的施工提供新的思路。
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