惠民大道东段 C 标连续箱梁预应力施工方案 一、 程概论及设计要求 1、 本桥上部结构为连续箱梁，双箱双室，连续箱梁采用 二相预应力体系，梁体为 50＃号砼，满堂支架现浇成 形。 2、 （1）预应力钢束布置：连续箱梁分为纵 向连续束、顶板束、底板束，为 9?j15.24，支点横梁 横向束为 9?j15.24，横向顶板束为 4?j15.24扁锚体系。 详见《施工图部分预应力钢束布置图》 （2）预应力筋材料：纵横预应力采用 ?j15.24，抗拉强度 Rby=1860mp,高 强 低 松 驰钢 铰 线 （ 公 称 面积 140mm 2 符 合 ASTM416—90A 标准）。 （3）锚具体系：按设计纵向通长束、顶板束及底板束为 YM15-12，顶板束为 YM15-7；箱梁横向预应为 YBM15-3, 竖向 高强精轧粗钢筋锚具为 YGM 型，根据其设计要求，施工方便减 小预应力损失出发，建议全部采
安徽水利宣宁路 06标项目部 K38+834.5立交桥现浇箱梁预应力施工方案 一． 工程概况及设计要求 1.宣宁高速公路在 K38+910处上越 S215省道，根据地形按左、 右分离式设计。左幅起讫里程桩号为： K38+689～K38+961，全长 279.6 m，跨径组合为 (3×25)+（3×25+22）+（30+40+30）m。右幅起讫里 程桩号为： K38+689～K38+981.5，全长 300.1 m，右幅跨径组合为（ 4 ×25）+（19.5+2×25+19.5）+（30+43.5+30）m。桥梁上部结构采用 预应力混凝土连续箱梁。现浇箱梁高 1.5m，顶板厚 0.22m,底板 0.25m， 腹板 0.5m。其中，桥梁左幅第一联箱梁现浇段与河沥溪枢纽互通立 交(预留 )D 匝道衔接，箱梁顶宽由 17.593m渐变到 23.591m，箱梁底 宽由 13.593m渐变到 19
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