针对新能源汽车空调电动压缩机控制系统,对其通信接口、驱动控制系统的技术进行设计和研究。通信接口采用适用于汽车部件的控制器局域网(CAN)通信;驱动控制部分基于目前高效永磁同步电机。阐述了矢量变频控制技术的原理与空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)的计算方法。在MATLAB/SIMULINK的环境中,搭建控制系统及组件仿真模型,其结果证明了该方法的有效性,为实际压缩机控制的设计和调试提供理论依据。
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