第六章 柴油机试车前的检查调整与试车 第一节 燃油与配气正时的检查和调整 一、柴油机供油提前角的检查与调整 柴油机供油提前角是指从喷油泵柱塞开始供油的瞬间， 至活塞到达上死点为止的曲柄 转角。供油提前角是由喷油泵的凸轮轴相对于曲轴位置确定的。供油提前角过大﹑过小均 会导致柴油机功率下降，工作性能不良。当供油提前角过大时，由于燃油喷入汽缸内压力 和温度不够高的气体中，燃油不能迅速吸热蒸发和形成可燃混合气，因而燃油不能迅速燃 烧而积聚在汽缸内，直到曲轴转过一定角度，缸内压力和温度升高后燃油才开始燃烧，这 样从喷油到燃烧开始，汽缸内积聚的燃油增多，一旦着火燃烧，会造成汽缸内压力急剧上 升，柴油机工作粗暴，发生敲击现象。由于最高燃烧压力太高，且冲击太大，柴油机效率 下降，零件可靠性，寿命下降。当供油提前角过小时，燃油喷入汽缸中经历的滞燃期短， 因此，最高燃烧压力降低，爆发压力不足，使功率下降，同时
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