三、储气瓶总体布置设计 1．基本要求 根据标准 QC／T245—1998即《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》 ，增加 的部件总质量应不大于原车厂规定最大总质量的 5％。同时，按 QC／T247—1998 《压缩天然气汽车定型试验规程》规定，在定型汽车产品上进行 CNG 汽车改装 后，由于安装储气瓶，使某一轴质量增加量超过原车满载轴质量 5％时，应对改 装车进行操纵稳定性试验检测。因此，改装设计时，应避免某一轴载质量增加量 超过原车满载轴载质量 5％。 改装燃气汽车后，其轴荷分布应符合 GB 7258— 1997 规定，应保证车辆在空 载时和满载状态下，对载客人数少于 9人的载客车，转向桥负荷均不得小于该车 整车质量的 30％；对其余车型，转向桥负荷均不得小于该车整车质量的 20％。 所以，改装车储气瓶应尽可能安装在两轴之间为好。 储气瓶或气瓶架与汽车边缘距离应不小于 50mm，气瓶阀口
、储气瓶总体布置设计 1．基本要求 1） 增加的部件总质量应不大于原车厂规定最大总质量的 5％。安装储气瓶，使某一轴 质量增加量超过原车满载轴质量 5％时，进行操纵稳定性试验检测。 2） 储气瓶或气瓶架与汽车边缘距离应不小于 50mm， 3） 气瓶阀口与汽车边缘距离应不小于 200mm； 4） 储气瓶位置距发动机排气管的距离应不小于 75mm，并且当间距在 75—200mm 时， 应设置、固定可靠的隔热装置。 5） 储气瓶与传动轴万向节的距离应不小于 200mm。 6） 气瓶固定后，在上、下、左、右、前、后 6个方向上施加 8 倍于气瓶重力的力，紧 固件不得松 动，储气瓶与固定夹卡不得有相对位移，储气瓶与汽车基础件最大相 对位移量不得大于 12．7mmo 7） 储气瓶不宜直接安装在驾驶室或载人车厢内，当不得不安装在驾驶室或载人 车厢内时 (如两厢轿车或部分轻旅车 )，要求设置可靠的密封装
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