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更新时间:2026.11.14
岛式与侧式车站换乘建筑设计探讨

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随着人们交通出行需求的不断增加,交通工具必然朝着方便、安全、快捷的方向发展,轨道交通无疑是交通工具发展方向的优良代表,伴随着轨道交通的大量建设,轨道交通换乘站也变得越来越复杂,成为了轨道交通设计的重要部分.本文以重庆轨道交通六号线小什字站为例,对地下暗挖岛式站台车站与侧式站台车站换乘优缺点进行探讨,并对类似车站设计提出改进意见.

两侧深基坑开挖对近邻地铁车站及隧道变形影响的优化分析

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基坑周围环境的保护要求日趋严格,基坑工程近邻地铁车站和隧道的情况亦日益常见。为此,优化基坑开挖方案以控制车站和隧道的变形则至关重要。以天津市某与地铁车站贴建的深基坑工程为背景,采用考虑土体小应变硬化特性的有限元方法,结合3种不同开挖顺序的施工方案,分析两侧基坑开挖对既有车站和隧道变形的影响。计算结果表明,在控制车站和隧道变形方面,对称开挖的施工方案最优,合理制定两侧基坑开挖的顺序能有效控制车站和隧道的水平位移,但对隧道沉降的控制效果不明显;非对称开挖时,先施工小基坑优于先施工大基坑。

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一岛两侧地下车站设计
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