南宁枢纽工程邕江特大桥临近既有线施工,在水中墩进行\"先堰后桩\"法施工中,围堰河床基岩的处理中,摒弃常规的水下爆破方法,采用一种简单实用的方法,为我们处理类似问题又多了一个新选项。
1 水下爆破技术在 邕江特大桥施工中的应用 (作者：黄永迅 ) 0、前言 : 在黎南复线邕江特大桥主桥的基础施工中，采用了水下爆 破技术进行墩位河床清平，以确保双壁钢围堰下沉平稳，减少 抄垫和围堰外周的堵水工作量，同时，墩位基底平整度达标与 否，将直接影响水下砼的成功灌注，所以，水下爆破清基成为 水中墩施工成功与否的第一道关键工序。 1、工程概况 1.1 水文地质资料 :黎南复线邕宁邕江特大桥需水下爆破进行 桥墩基础河床清平施工的是 18#~20#共三个墩径；桥位所在河段 为内河Ⅲ极航道，施工水位在 62.00 米左右，最大水深为 20米， 流速在 1m/s左右，河床岩石裸露，岩石属中等坚硬岩石。 1.2 工程特点：本工程要求在保证附近建筑物及通航安全的条 件下，做到限制超宽、超深；在看不见，摸不着的深水下确保 平整度，由于水流急、河水深，要达到这些预期效果，难度很 大，因此必须做
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