杭州地铁1号线下沙延伸段迎宾路地铁站基坑围护结构地下连续墙成槽范围内有厚度约13m的③7-1层砂质粉土夹淤泥质粉质黏土的特殊地层,该土层工程性能差,具有明显的触变性和流动性,在外力作用下,易扰动液化,土体呈流动状,扰动后工程性能较差。在连续墙施工过程中,出现护壁浆液离析、槽壁缩颈现象,严重影响连续墙施工质量。通过调整施工参数,增加设计措施,有效控制了该地层下槽壁缩颈的现象,保证了连续墙施工质量,同时,为以后遇到③7-1层砂质粉土夹淤泥质粉质黏土地层时,对连续墙施工技术提供了可供参考的数据参数及施工方法。
杭州地铁1号线下沙延伸段迎宾路地铁站基坑围护结构地下连续墙成槽范围内有厚度约13m的③7-1层砂质粉土夹淤泥质粉质黏土的特殊地层,该土层工程性能差,具有明显的触变性和流动性,在外力作用下,易扰动液化,土体呈流动状,扰动后工程性能较差。在连续墙施工过程中,出现护壁浆液离析、槽壁缩颈现象,严重影响连续墙施工质量。通过调整施工参数,增加设计措施,有效控制了该地层下槽壁缩颈的现象,保证了连续墙施工质量,同时,为以后遇到③7-1层砂质粉土夹淤泥质粉质黏土地层时,对连续墙施工技术提供了可供参考的数据参数及施工方法。
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