1 压缩机的接线原理图 RSIR CSR 1. 在压缩机的上面有 3根接线柱、分别是 S、M、C，其中 S是启动绕组、 M是 运行绕组、 C是公共端 . 运行与启动端阻值最大； 启动与公共端阻值中等； 运行与公共端阻值最小 注： 1 ---- 热保护继电器 2 ---- 启动继电器 3 ---- 工作电容 4 ---- 启动电容 M—C ---- 主线圈 M---C ---- 启动线圈 2 接线时用万能表找出电阻最大的两个脚， 剩下的那一只脚是中心抽头接零线， 再找出与中心抽头电阻 小的那一个脚，接保护器至电源，剩下的那只脚接电容。 维修中常遇到压缩机用四线接双电容的 PTC 启动器损坏，在买不到原机配件情况下，完全可以自己 代换。原机启动器是两个 ptc组合在一起的。图中 ptc1
压缩机制冷量、容积效率、能效 比 容积效率 容积效率（volumetric efficiency ）指的是 在进气行程时气缸真实吸入的混和气体积除以 汽缸容积。这代表了引擎的吸气能力。 容积效率 对于扭力有决定性的影响， 容积效率越大， 引擎 扭力越佳。影响容积效率的变因有很多， 如引擎 转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小， 凸轮轴的设计， 进气岐管的长度， 燃料雾化的程 度等等等。 现今采用喷射供油的四行程引擎， 其容积效 率皆已达到 90%。若进气岐管的长度经过校调， 便可以在特定的转速域达到超过 100%的容积效 率。在进气口处加装涡轮增压器（ turbocharge r），也可以增加容积效率。 某些汽车杂志 常把容积效率定义为每升的 排气量可以产生多少匹马力， 这是错误的。 真正 的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分 比，而非 hp/L。 容积效率表示液压泵或液压马达抵
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