兰新第二双线兰州枢纽引入工程 LXLZSN-1 标段 黄胶泥沟大桥创优规划 中铁二十一局集团兰州枢纽引入工程项目部 二 O 一 O 年三月 一、创优规划 1、质量管理方针 百年大计，质量第一，坚持一流目标，更新建设理念， 健全标准体系， 落实全员培训，借鉴先进经验，加强过程控制，强化监督管理，依靠科技 攻关，推进管理创新，优化系统集成。 2、质量目标 按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率 100%，单位工程一次验收合格率 100%，开通验收速度满足设计速度目标 值，在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工 质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求，全线综合质量争创部优、 国优。 具体做到： （1）.产品合格证、试验检测和技术资料齐全，砂浆、混凝土试件合格 率达 100%. （2）混凝土结构内实外美，表面平整，颜色均匀一致，整齐美观，棱 角分明，
第 29卷 第 1期 飞 机 设 计 V ol129 N o11 2009年 2月 A IRCRA FT D ES IGN Feb 2009 基金项目 : 空军技术基础研究项目 (N3BK0501 ) 收稿日期 : 2008- 09- 22; 修订日期 : 2009- 01- 10 文章编号 : 1673- 4599 (2009 ) 01- 0037- 07 飞机结构的耐久性与损伤容限设计 王远达 1 , 梁永胜 2 , 王宏伟 1 ( 1. 空军航空大学 航空机械工程系 , 吉林 长春 130022 ) ( 2. 空军航空大学 科研部 , 吉林 长春 130022 ) 摘 要 : 飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步 , 经历了从静强度 、动强度 、疲劳强度到断裂强 度的变化过程 ,
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