盾构接收井临时楼梯方案 1、工程概况 1.1、围护结构基本情况 表 1-1 盾构接收井概况 工程项目 中心里程桩号 工法 基坑规模 （长 x宽 x深）（m） 围护形式 结构形 式 盾构接收井 右 K0+175 明挖 12.9*9.9*26.6 Φ1000@1400钻孔 灌注桩 +钢支撑 钢筋混 凝土 1.2、临时爬梯概况 盾构吊出竖井临时爬梯设在竖井东南角位置，临时楼梯为折返梯，在吊出井二衬结构 中预埋［ 16的槽钢将楼梯固定，楼梯平台搁置在槽钢上焊接牢固。具体布置如图 1-1、图 1-2；竖井楼梯设计限载人数为 3-5 人，具体详见附件“盾构接收井楼梯设计计算书” 。 图 1-1 盾构接收井临时爬梯平面布置图 图 1-2 盾构接收井临时爬梯断面图 2、编制依据 （1） 盾构接收井结构施工图 （2） 工程所在地的现场调查资料 （3） 主要施工及验收规范、规程及标准 （4） 《施工现场临时
总体实施性施工组织设计 编号： 中国铁道建筑总公司云万高速公路 J2合同段项目经理部 １ 韩婆垭隧道施工组织设计 1 预定目标承诺 1.1 工期目标 总工期：计划开工日期为： 2004年 11月 11日,竣工日期： 2006年 8月 10日 ,工 期为 21个月 . 1.2 质量目标 确保本全合同段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071-98）中地优良等级 ,单位工程一次质量检验合格率 100%,优良率达 90%以上 , 确保投诉处理率 100%.资料个人收集整理，勿做商业用途 1.3 安全目标 消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故； 杜绝职工因工死亡事故 ,无职工一次负伤 5人以上或一次重伤 3人以上事故； 重伤率控制在 0.6‰以下 ,轻伤率控制在 5‰以内 . 1.4 环境保护目标 杜绝重大环境污染责任事故 ,确保社会 .居民投诉及抱怨事件地处理率
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