采用铜模喷铸法,制备Fe100-xGax(x=15,19,23,27.5,30)合金。实验结果表明铜模喷铸有利于改善低Ga(15≤x<23)Fe100-xGax合金的磁致伸缩,却大幅降低了高Ga(23≤x≤30)Fe100-xGax合金的磁致伸缩。以Fe81Ga19和Fe72.5Ga27.5合金为例,喷铸态Fe81Ga19样品的饱和磁致伸缩比800℃淬火态提高了7%;而喷铸态Fe72.5Ga27.5样品的饱和磁致伸缩为6.1×10-5,仅是800℃淬火态的60.4%。此外,淬火态Fe72.5Ga27.5样品的饱和磁化强度为131.21A·m2·kg-1,也高于喷铸态(126.21A·m2·kg-1)。
目的保证铸旋车轮短流程制造工艺的实现,提高旋压模具与同一轮型不同铸造毛坯的配合能力,防止因旋压后毛坯尺寸变化过大,造成车轮机加成品率下降的现象。方法以某款车轮旋压模具为研究对象,对其旋压模具结构进行重新设计,增加定位滑块、垫板等设计,提高毛坯与模具的定位与配合,增强模具对毛坯的自适应性。结果对改进后的旋压模具进行试验验证,新结构的旋压模具能够满足不同铸造毛坯的旋压,且控制上模压力在4.5MPa内,毛坯尺寸合格,性能无影响。结论该旋压模具设计的方法已经应用到了其他铸旋车轮的设计中。
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