x y X ZH K6+ 31.619 0 0.000 0.000 2590310.478 41.619 10 10.000 0.001 2590320.477 51.619 20 20.000 0.007 2590330.475 61.619 30 30.000 0.023 2590340.474 71.619 40 40.000 0.053 2590350.473 81.619 50 50.000 0.104 2590360.472 91.619 60 60.000 0.180 2590370.472 101.619 70 69.999 0.286 2590380.472 111.619 80 79.998 0.427 2590390.472 121.619 90 89.996 0.608 2590400.472 HY K6+ 131.619 100 99.994 0.833 2590
TRANSPOWORLD 2011No.17(Sep)84 HIGHWAY 现代公路 引言 在公路工程设计及施工过程中,逐桩坐标的计算是一 项必不可少的工作,尤其近些年随着全站仪的普及使用,坐 标放样法因速度快、精度高而被广泛应用,逐桩坐标计算的 工程量也因此而大大增加。例如:某高速公路某一合同段有 20公里的路基,按照常规的设计及施工方法,不考虑曲线加 桩,按每 20m一个断面,每个断面左右幅 2个点,则需要计算 1000个点2000个坐标。如此大的计算量如果采用传统的计算 器计算,不仅费时,还难免出错。笔者从事多年施工工作, 针对这一情况,利用 Microsoft Office 中的Excel电子表格 的编程计算功能,设计了一套包括直线、缓和曲线和圆曲 线的坐标计算程序,该计算程序具有快速、精确、程序简 单、使用方便等优点,较其他编程软件编制的计算程序更 灵活、更适用。 程序
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