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更新时间:2026.04.18
飞机重量估算研究

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飞机重量估算研究 【摘 要】在飞机概念设计阶段,因许多设计细节未确定,飞机分类重量采 用理论分析与统计方法相结合的方法进行估算。 本文参考《飞机设计手册》 等飞 机设计资料,结合涡扇类飞机概念设计重量估算方法进行了分析与研究。 【关键词】飞机;重量;结构 0 前言 在飞机概念设计阶段, 估算飞机的重量分为第一次近似计算和第二次近似计 算。一般在第一次近似计算中采用重量系数法估算飞机起飞重量, 结合所设计飞 机的用途和种类进行合理取值, 得到飞机各组成部分重量和飞机起飞重量; 在第 二次近似计算中采用公式法(即计算法) ,即把第一次近似计算求出的飞机起飞 重量作为初值,利用已有的统计公式预估飞机各组成部分重量。 本文结合 B737-200飞机对涡扇类飞机重量估算方法进行了介绍,给出了估 算误差及初步适用分析。 1 飞机重量估算 1.1 飞机重量第一次近似计算 飞机起飞重量 =结构重量 +动力

天花板落地与飞机上天

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天花板落地与飞机上天,听起来是风马牛不相及的事,一个向下,一个向上,是两种完全不同的运动。但仔细研究起来却有共同的原因。在日常的教学中,怎样培养学生的观察能力、探究能力、迁移能力和创造能力?怎样由己知的现象推证出学生未知的规律?这方面很值得我们去探讨。在这方面我做了一次尝试。 一次,高中物理兴趣小组活动时,突然狂风大作,大雨倾盆。因未来得及关窗,靠近窗口的几块吊顶天花板掉下来了,而远离窗口的却一块也没掉。这个“危险”的物理现象,其实大有文章可做。我灵活机动地一步步引导启发学生用学过的物理知识,推出学生没有学过的“空气流速增大,压强减小”的结论。下面是师生共同

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