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更新时间:2026.04.12
不同桩长承台的桩基受力分析

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对不同桩长的承台桩顶反力的计算方法进行了介绍,并与传统的等桩长下的计算结果进行比较和分析,得出按传统的计算方法计算出的短桩桩顶反力结果偏小,应进行修正,同时推导出了考虑桩顶反力修正系数的计算公式。

塔吊桩基与承台梁设计

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- 1 - 塔吊桩基与承台梁设计 内容提要:本文对塔基和承台梁计算进行详细论述,建立完整三个数学模型 A、B、C,及计算公式, 并实例加以说明。 关键词:塔吊 桩基 承台梁 数学模型 城市高层建筑施工竖直运输大量采用塔吊,当地基为软弱地基时,大部分采用桩基和十字交叉承台梁 形式作为塔吊基础, 。本文在文献 [1]、 [2]、[3]基础上,对塔吊基础计算方法进行详细介绍,并用实例加以 说明。 1.设计计算方法 1.1 塔基承台设计计算模型 A 塔式起重机十字交叉承台桩基础通常由十字交叉承台和四根桩共同构成 ,如图 1 所示。 图 1 中: M——作用在基础上的倾覆力矩; F——作用在基础上的垂直荷载,包括塔吊自重 F1和承台自重 F2; N——作用在基础上水平力; 。 C——塔式起重机塔身截面主弦杆中心线对角长度; L——桩与桩中心线之间沿 X 轴方向的距离。 在建立塔机十字形承台桩基础

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