无人机总体设计算例 任务要求：飞行高度： 30-200m，飞行速度： 40-90km/h，巡航速 度：18m/s，最大飞行速度 28m/s，爬升率 4m/s，续航时间： 1h ， 最大过载 1.7，任务载荷重量： 0.5kg，背包式运输，发射方式：手抛 式，回收方式：机腹着陆 设计过程 ： 1.布局形式及布局初步设计 无尾布局 【方法：参考已有同类无人机】 确定布局形式：主要是机翼、垂尾、动力、起落架等。 （1）机翼 根据经验或同类飞机确定： 展弦比 5.5-6，尖削比 0.4-0.5，后掠角 28°，下反角 1.5°， 安装角 2° 展弦比 【展弦比增大，升致阻力减小，升阻比增大】 【展弦比增大，弦长减小，雷诺数降低，气动效率降低】 【展弦比增大，弦长减小，翼型厚度减小，机翼结构重量上升】 尖削比 【尖削比影响升力展向分布， 当展向升力分布接近椭圆时， 升致阻力最小，低速机翼一般取 0.
1 港珠澳大桥主体工程总体设计 孟凡超 （中交公路规划设计院有限公司） 摘要：本文比较详细地介绍了港珠澳大桥的社会经济意义和大桥主体工程的桥 位及工程规模、主要技术标准、 主要建设条件、 总体设计、桥梁方案、隧道方案、 人工岛方案，提出了大桥的挑战以及基本对策与设计指导思想。 关键词： 港珠澳大桥 工程方案 面临的挑战 基本对策 设计指导思想 一、工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域， 是连接香港特别行政区、 广东省珠海市、 澳门特别行政区的大型跨海通道， 是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线 的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程， 是我国继三峡工程、 青藏铁路、京 沪高铁后又一项超级工程， 是当今世界上规模最大、 标准最高、技术最复杂的桥、 岛、隧一体化的集群工程，它是我国迈向桥梁及交通建设强国的里程碑项目。 大桥的建设将进一步完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网
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