浅谈公路计量工作的常见问题与对策 摘 要:通过结合笔者多年的实践经验,提出了在公路计量工作 中常见的一些问题进行了分析总结,并从规范化计量工作程序入 手,提高公路计量工作的方法措施和从管理与强化制度上抓起来提 高公路计量工作的方法措施两个方面探讨了如何提高当代公路计 量工作,希望本人的总结能够对公路计量工作的提高有所帮助。 关键词:公路;计量;措施 中图分类号: s734 文献标识码: a 文章编号: 公路计量工作的好坏直接关系到工程造价的控制是否实现投资目 标。在公路工程的施工中,公路计量工作的及时准确与否直接关系 到工程价款的发放及时与否,因此它的不及时或不准确很可能影响 施工方的资金周转,从而对工程的质量造成不好的影响,更严重的 将会使得工程造价失控,超过预定的投资目标,对投资者即业主十 分不利,所以公路计量工作一定要确保准确,这对公路工程而言意 义重大。 1 公路计量工作中常见
造价常见问题 一、钢绞线的计算 一、根(或丝):指一根钢丝; 股:指由几根钢丝组成一股钢绞线; 束:预应力构件截面中见到的钢绞线束数量,每一束配两个锚具; 束长:一次张拉的长度; 每吨 XX 束:指在标准张拉长度内,每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一 定是整数。 二、关于钢绞线定额的选择与调整 : (1)束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数; (2)计算设计钢绞线的束数:图纸给定的束数 =重量 /长度,根据计算的束数套用相 近的定额,如果计算的束数与定额的束数不同时,则需要进行定额调整; (3)每吨束数要调整为设计图纸给定的束数,例如:设计某根钢绞线长 18m,采 用直径 =15.24mm(7φ5)的钢绞线及 7孔锚具,钢绞线单位重量为 1.101Kg/m,则: 1000Kg/(7*18*1.101)=7.21束,套用定额 4~7~20~17(钢绞线束长 20m 7孔每
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