广清高速公路连接线主线工程项目 B1标段 (钻孔灌注桩) 施 工 组 织 设 计 中 铁 十 二 局 集 团 广清高速公路连接线 B1标项目部 2003年 10月 28日 钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩, 其中桩径 D1.4m桩 8根 , 桩径 D1.5m桩 12根, 桩 径 D2.0m桩 76根,合计 2899m。桩基穿过地层有填土层、耕植土层、砂层、微风化、全 风化、强风化页岩层、砂岩层、灰岩层。 二、施工方案与方法 根据不同墩位、不同基础和施工场地等情况分两种情况进行施工:嵌岩桩采用冲击 钻机成孔,摩擦桩采用正循环旋转钻机成孔,导管法灌注水下混凝土。钢筋笼在钢筋加 工厂制作。混凝土采用商品混凝土,混凝土输送泵车直接送至孔口料斗进行灌注。水中 桩基采用φ600×8mm钢管桩搭设钻孔工作平台,钢管长度根据水深而定,间距 5~6m, 采用汽车吊、振动锤施
钻孔灌注桩施工规范 钻孔灌注桩的施工技术和质量控制 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的, 其施工过程无法观察, 成桩后也不能进行开 挖验收。 施工中任何一个环节出现问题, 都将直接影响到整个工程的质量和进度, 甚至给投 资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。 因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要 落实, 并加强施工质量管理, 密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量, 力争将隐患消除 在成桩之前。 因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、 验收规范, 核查地质和有关灌 注桩方面的资料, 对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量 标准、验收实施方案和每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制。 1. 成孔质量的控制 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分, 其质量如控制得不好, 则可能会发生塌孔、 缩 径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等, 还将直
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