![挡墙技术交底[1]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/4B/1D/CgoBZ2Af5syAFnHDAABICnTFSHc387.jpg)
贵 州 公 路 建 设 项 目 普定至安顺及安顺西绕城高速公路建设 -移交项目 施工技术交底记录 工程名称 普定至安顺及安顺西绕城高速公路建设 部位名称 挡土墙工程 工序名称 K21+123~397 右侧路堤墙施工 交底日期 年 月 日 交底单位 普安高速公路第二工区 交底人 接收单位 三队砌体施工队 接收人 交底内容 ： 1、由测量组放样，确定挡土墙基础的平面位置和地面高程，根据地质情况按照合适的坡率（一般地质 为 1：0.75 ）放坡并按每侧加宽 50㎝作为施工作业面，撒石灰线确定开挖轮廓。 2、根据现场实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对有重要地下管线和地下管线密集的地方 采用人工进行基坑开挖，以避免地下管线的损坏；基底开挖宽度比设计基底每侧加宽 0.5m，以保证基 础施工有必要的操作空间，开挖土方装车运至指定地点；开挖期间还要对基底标高进行测量，以防止 超挖。采用机械开挖时
针对某公路麻石重力式路堑挡土墙洛阳铲灌注桩群桩基础中单桩竖向抗压承载力不满足设计要求的工程实际问题,提出采用树根桩加固技术进行处理,先对这种已有建(构)筑物地基基础加固技术的原理与承载力计算方法进行了介绍,然后结合实际工程问题进行了加固设计计算,给出了树根桩加固设计方案与相应的施工工艺与质量控制方法。工程应用结果表明,经树根桩加固处理后,该工程挡墙的承载力与稳定性能满足设计要求。
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