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可周转装配式重载型钢板临时施工道

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1 / 3 可 xx装配式重载型钢板临时施工道 路施工工法 我国《建筑施工安全检查标准 } (JGJ 59--2011 )“第 3.2.3条”明确规定: “施工 现场的主要道路及材料加工区地面应进行硬化处理。 ”为满足文明施工的要求, 目前国内工程项目施工现场的临时施工道路,多采用现浇混凝土路面结构,以 达到场地硬化、满足场内交通需要和防治扬尘的要求,但是现浇水泥混凝土路 面结构完成浇筑后,需要进行保湿养护,养护时间一般不少于 28d,造成使用时 间延后,从而影响工程进度。再加上施工现场的硬化场地在施工结束后大多数 需破除,势必浪费大量人工、材料,并会产生大量建筑垃圾,对环境造成危 害,这与国家提倡的绿色施工、节能环保的要求是相悖离的。 “可周转装配式重载型钢板临时施工道路施工工法 ”适用于所有建筑工程临 时施工运输道路的施工建设。根据现场土质情况和深化设计方法,在平整的自 然土层压实、平

装配式公路钢桥临时加固梁桥实例分析

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公路 2009年 2月 第 2期 HIG HW AY F eb1 2009 No1 2 文章编号 : 0451- 0712( 2009)02- 0022- 03 中图分类号 : U 4451 72 文献标识码 : B 装配式公路钢桥临时加固梁桥实例分析 严 波 1 , 周余辉 2 , 宋殿义 1 ( 11 国防科技大学指挥军官基础教育学院 长沙市 410073; 21 中南林业科技大学建工学院 长沙市 410073) 摘 要: 提出 了利用 原桥的 重力式 桥墩 , 架设装 配式公 路钢桥 临时加 固原有 危桥 , 以保障 特种车 辆通行 ;运用 AN SYS软件分析和计算了方案中钢桥的强度、 稳定性和刚 度,验证了方案的 可行性 ; 通车实况 证明方案是 合理的 ,也 为装配式公路钢桥的架设和运用提供了成功的实例。 关键词 : 危桥加固 ; 装配式公路钢桥 ; 数值模拟 1 基本情况 2

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