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更新时间:2026.04.18
主体模板安拆技术交底

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技术交底记录 年 月 日 工程名称 金水湾安置工程一期 分部工程 主体分部 分项工程名称 模板分项工程 交底内容: 框架剪力墙模板施工 施工工艺 1、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重 量、侧压力以及施工荷载。竖向模板和支架的支撑部分,当安装在基土上时应加设垫板,且 基土必须坚实并有排水措施。 2、模板及其支架在安装过程中, 必须设置防倾覆的临时固定设施。 3、梁顶撑采用钢管扣件搭设架体,在钢管上加可调 U 型托座的支撑系统(如图) ,钢管 支撑间距不应大于 800mm(对于有门窗过梁和楼层梁一起浇筑的, 钢管支撑间距应适当加密, 以 600mm为宜),梁板顶撑除设置三道纵横向的水平拉杆外, 还必须设置剪刀撑(或八字撑), 上下两道纵横向水平拉杆分别距地面、梁底 200mm,三道纵横向的水平拉杆必须与现浇板支 撑架连成整体,所有顶撑的底部都必须加设木

设计主体

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大力发展交通运输事业,是加速实现四个现代化的重要保证。四通八达的现代交通,对于加强全国各族人民的团结,发展国民经济,促进文化交流和巩固国防等方面,都具有非常重要的作用。 我国幅员辽阔,大小山脉和江河湖泽纵横全国,在已通车的公路路线中尚有大量渡口需要改建为桥梁,并且随着社会主义工业、农业、国防和科学技术现代化的逐步实现,还迫切需要修建许多公路、铁路和桥梁,在此我们广大桥梁工程技术人员将不断面临着设计和建造各类桥梁的光荣而艰巨的任务。 一、工程概况及方案比选 (一)概述 平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75(衡阳~南宁~昆明公路)位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落,是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。它途径红河、文山两个地州的弥勒、开远、砚山等市县,东连广西省,南接国家级边境口岸那发、河口、船头等,西接国道主干线GZ40及国道326

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