复合载体桩桩身常用混凝土灌注桩,在深厚软土地区其桩身质量不易保证;采用PHC预应力管桩作复合载体桩桩身,既可提高其桩身承载力,又易于保证桩身质量。通过天津空港某工程基础设计,对预应力管桩与混凝土灌注桩为桩身的复合载体桩及以PHC管桩为桩身的复合载体桩进行对比,采用预应力管桩为桩身的复合载体桩单桩承载力高、施工质量易于保证。
材料性能的缺点导致PHC管桩在施工中受到外界的影响较大,容易出现各种缺陷。提出利用管桩中心空孔实施填芯补强的方案,并推导出填芯体的配筋量和搭接长度计算公式。进行现场PHC管桩水平承载力试验,对比填芯体补强后PHC管桩与正常PHC管桩水平承载力变化情况,验证了计算结果可供实际工程所应用。
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