汽轮机高压导汽管和喷嘴室中压联合汽阀概述 导汽管和喷嘴室是把从调节阀来的蒸汽送进汽轮机的部件。它们 的工作压力、温度与调节阀的基本相同。对它们的要求如下： 1）能够安全地承受工作压力、非汽流通道处有良好的密封性。 2）导汽管与喷嘴室连接处能够自由地相对膨胀。 3）喷嘴室与汽缸的配合既要良好对中，又能自由地相对膨胀。 4）结构设计时应注意避免应力集中，特别应避免热应力集中。 喷嘴室是把蒸汽送进汽轮机通流部分的最直接部套，其通道应具 备良好的通流性能。 图 2－20为汽轮机的进汽短管和喷嘴室结构示意图。 本机组的 4 根进 汽短管及 4个喷嘴室上下、 左右轴对称布置，圆周整圈布置，分别镶 嵌在高压缸内缸，通过固定环及搭子将其与内缸固定。 3号、4号喷 嘴室外径处还设有导向键，用于喷嘴室的膨胀导向。 图 2－20高压缸进汽部分示意图 导汽管的进汽端以焊接的结构形式与调节阀出汽口相连接，另一 端则
汽轮机高压导汽管和喷嘴室中压联合汽阀概述 导汽管和喷嘴室是把从调节阀来的蒸汽送进汽轮机的部件。它们 的工作压力、温度与调节阀的基本相同。对它们的要求如下： 1）能够安全地承受工作压力、非汽流通道处有良好的密封性。 2）导汽管与喷嘴室连接处能够自由地相对膨胀。 3）喷嘴室与汽缸的配合既要良好对中，又能自由地相对膨胀。 4）结构设计时应注意避免应力集中，特别应避免热应力集中。 喷嘴室是把蒸汽送进汽轮机通流部分的最直接部套，其通道应具 备良好的通流性能。 图 2－20为汽轮机的进汽短管和喷嘴室结构示意图。 本机组的 4 根进 汽短管及 4个喷嘴室上下、 左右轴对称布置，圆周整圈布置，分别镶 嵌在高压缸内缸，通过固定环及搭子将其与内缸固定。 3号、4号喷 嘴室外径处还设有导向键，用于喷嘴室的膨胀导向。 图 2－20高压缸进汽部分示意图 导汽管的进汽端以焊接的结构形式与调节阀出汽口相连接，另一 端则
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