车辆在线路曲线段运行于直线段不同 ,有若干特殊要求 . 一、最小弯道半径 车辆在曲线段运行会产生离心力 ,离心力的数值随着行车速度的 增加和弯道半径的减小而增大。 为了保证车辆在弯道上能够正常运行， 其大小应如下确定： 1、当行车速度 v＜1.5m/s 时，弯道半径不小于通过车辆最大轴距 的 7倍，即 R≥7Sz 2、当 1.5m/s≤v＜3.5m/s 时，R≥10Sz 3、当 v≥3.5m/s 时，R≥15SZ 二、弯道外轨抬高 当车辆经过弯道时， 如果两根轨道仍在一个平面上， 由于离心力作 用，使车轮轮缘向外轨挤压，既增加了行车阻力，又不断使钢轨与轮 缘的磨损加重，严重时可能造成翻车事故。为此，在弯道处要将外轨 抬高一个Δ h值，使车辆重力 G=mg和离心力 F=GV 2 gR =mV 2 R 的合力垂直于 外轨抬高后两个轨面的连线。 因ΔOAB∽ΔO′ab 所以 mV 2 R ：
YQ—150A型露天潜孔钻机,是我矿主要穿孔设备,每月穿孔12000米左右,消耗大量的钻头及固定钻头用的键(通称销子),形状如图1所示。这种销子平均每月使用400个到500个,均为我矿机修车间自行制造。按照原有的生产工艺,满足不了使用的要求,而且占用大量加工设备。根据广大工人的意见和要求,车间“三结合”技术革新小组从1974年开始研究和设计专门制造这种销子的辊轧机,于1975年8月制成,并正式投产使用。
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