某某高速公路各种路面结构 性能与成本情况简要对比分析 一、术语说明 PAC：大空隙排水沥青路面 SMA：沥青马蹄脂碎石路面 AC：普通密级配沥青混凝土 HVA：高粘度沥青添加剂 高模量抗车辙添加剂 SBS改性：传统常规改性沥青方案， 使用 SBS改性剂对普通沥青制备改性沥 青。 二、背景说明 在我国高速公路的表面层 （上面层），我国当前应用最为广泛的路面结构形 式（混合料类型）是 AC13和 SMA13，绝大多数采用 SBS改性沥青。 PAC排水沥 青路面在国内尚处于推广阶段，需要专用的添加剂（ HVA），技术要求较高。 对中面层，目前的重载高速公路中有约 30%使用改性沥青、且在初次投资 充足条件下有逐渐常规化的趋势和必要性， 主要是解决此前占据高速公路大修主 导因素（ 80%高速公路沥青路面大修都是因为车辙问题）的车辙病害，因为中面 层在路面总车辙病害中发生的变形占到 50%左右。加强
1 沥青路面习题 一、单选题 1、对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用（ C）。 A、酸性石料 B 、中性石料 C 、碱性石料 2.我国沥青混凝土路面设计是以（ B ）为标准轴载。 A BZZ-100 或 BZZ-60 B 重 100kN的单轴荷载 C 黄河 JN-150 或解放 CA-10B D 8000 磅 3、下列哪种仪器是用来确定路表抗滑性能的： （ D ）。 A、承载板 B 、三米直尺 C 、贝克曼梁 D 、摆式仪 4、以下几种岩石中， （ A ）轧制的集料最适合于用作沥青砼表面层的原材料。 A、玄武岩； B 、石灰岩； C 、花岗岩； D 、片麻岩 5、热拌沥青混合料的动稳定度主要反映沥青混合料的（ A ） A、高温稳定性 B 、低温抗裂性
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