××高速铁路客运专线长轨精调 施 工 方 案 ×××× 科技有限公司 - 2 - 一、工程概况 ××至×× DK0+000-DK000+000为 CRTS I 型板式无砟轨道， WJ-7 扣件，本次精调里程 DH00+000---DK00+00长度为 00.0km； ××站 4组、上下行 DK00+000---DK00+00共计 0.00km; ××站 8组、上下行 DK00+000---DK00+00共计 0.00km； ××站 4组、上下行 DK00+000---DK00+00共计 0.00km； 二、施工流程 - 3 - CPIII 网复核 人员培训 轨道检查 备 料 数 据 采 集 计 算 分 析 制 订 方 案 现 场 调 整 检 查 复 验 不 合 格 动 态 检 测 合格 资 料 分 析 现 场 核 查 现 场 调 整 复 验 不 合 格 数 据 采 集 无砟轨道精调
1 轨道精调施工方案 1．编制依据及原则 本施工方案依据《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》 2009-7-1 ， 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》、沪杭客专公司相关 文件要求及相关培训资料内容编制，本着优先保证轨道平顺性、并按既有线 施工安全进行防护的原则，确保长轨铺设后轨道调整工作快速、高效运行。 2．工作流程 施工准备→轨道静态状态测量→整理数据→制定调整方案→现场位置 确定→调整量标识复核→实施调整→轨道静态状态检查确认。 3．施工准备 3.1 钢轨精调工装设备准备 钢轨精调初步划分 9个作业面，平均每 3km左右为 1个作业面，每个作业 面配置工装设备如下： 1）轨检小车 1套； 2）弦绳 2付； 3）电子道尺 2把（左右线各 1把）； 4）塞尺 2把； 5）起道器（手摇跨顶、压机） 4台； 6）丁字扳手 45把、M46型扳手 10把、扭力扳手 5把、机动
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