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更新时间:2026.06.13
地铁车站单跨军用梁盖挖顺筑施工工法.

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1 地铁车站军用梁临时路面盖挖顺筑施工工法 (YJGF12-2004) 中铁四局集团有限公司 周振强、仝学让、毛松如、伍 程、王圣涛 一、前言 随着经济的迅猛发展,城市交通将面临着更大的压力,城市地铁的建 设将缓解这一压力。在人口密集、交通繁忙的闹市区修建地铁车站,其中 面临的一个首要问题是,在不影响或不严重降低城市交通主干线的交通流 量和安全的前提下,进行地下工程施工。 中铁四局集团在城市地铁车站施工中,组织科学技术攻关,经过不断 总结和提高,形成了一套地铁车站采用单跨军用梁盖挖顺筑法施工的技术, 成功地运用于深圳地铁科学馆站的建设中,取得了明显的社会效益和经济 效益。该工程关键技术于 2003年 11月 03日通过安徽省科技厅的鉴定,经 总结,形成本工法。 二、工法特点 (一)利用车站围护墙(挖孔桩或钻孔桩组成的桩板墙或地下连续墙) 作为支承,修建临时桥面系统,保障主干道的行车;并在

SMW围护深基坑盖挖逆筑施工技术

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SMW围护深基坑盖挖逆筑施工技术——通过南京地铁珠江路控制中心地下室工程采用SMW 围护深基坑盖挖逆筑施工的实践,介绍了工程的地质与水文条件,工程SMW 围护结构的设计与施工。具体阐述了逆筑法施工的支撑体系设计思想、栈桥体系、重直支撑体系、水平支撑体系...

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