广州南部地区快速路(仑头 ~龙穴岛) SD5 珠 江 特 大 桥 (138+250+138)m连续—刚构边跨直线段 施工工艺(概要) 编制: 审核: 批准: 中铁大桥局集团第三工程有限公司 珠江特大桥项目部 二 00四年三月十六日 目 录 1.概况 2.编制依据 3.主要施工方案说明 4.主要的机械设备、材料投入 5.主要的材料投入 6.主要的劳动力投入 7.施工流程框图 8.附:边跨直线段施工支架及临时墩方案图 1、概况 珠江特大桥主桥(138m+250m+138m)上部结构为双幅单箱室三向预 应力结构的连续刚构。主桥箱梁采用悬臂现浇施工, 箱梁纵向分块为 11.7m (边跨尾段) +2.2m(边跨合拢段) +12×5m+7×4m+10×3m(29个悬浇段 )+ 10×3m+7×4m+12×5m(29个悬浇段)+2.2m(中跨合拢段)。其中 11.7m+2.2m 边跨尾段加边跨合拢段
320国富阳大桥边跨现浇直线段施工方案 一、主桥概况 主桥上部结构 68+120+68米预应力混凝土变截面直腹板连续梁,为双幅单箱单室箱形截面,单 幅箱梁顶板宽 12.75m,底板底宽 6m,顶板厚度 0.27m,底板厚度 1.2m~0.3m,腹板厚度 1.15m~0.45m。 根部中心梁高 7.2m,跨中梁高 3.2m。箱梁采用 C55混凝土,三向预应力。主桥 0#箱梁块长 14 m、 采用支架现浇。 1#~14#上部箱梁采用悬臂浇筑法施工, 合拢段用吊架施工, 现浇直线段纵向长 6.9m。 用大钢管作用承重受力,上设 321 型贝雷片作承重梁,其上铺底模进行现浇。 (尺寸单位 :CM) 二、支架、模板设置 1、底板下支架的设计 现浇直线段长 6.9m,砼总方量为 87.69m3,总重 228t。直线段在支架上施工,采用二次浇筑, 第一次浇筑底板、腹板,第二次浇筑顶板、翼板。支架的一端
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