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更新时间：2026.06.28
省道 208线扎鲁特旗至阜新 鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路建设项目 （LKZQTJ-4） 首件工程开工报告 （K86+714.5(1-1.0m) 钢波纹管涵 ） 陕西公路工程建设有限公司 S208线扎旗境内 04标段项目部 二〇一七年五月十六日 省道 208 线鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程 分项工程开工申请批复单 承包单位：陕西公路工程建设有限公司 合同号： LKZQTJ-4 监理单位：山东平安路桥工程咨询有限公司 监 管： 09 分项工程名称：钢波纹管涵 桩号（部位）： K86+714.5(1-1.0m) 钢波纹管涵 建议开工日期： 2017 年 5月 18 日 计划完工日期： 2017 年 7月 8 日 此项工程负责人：张伟 附件： 1、施工方案报审表 2 、进场人员报验单 3 、进场设备报验单 4 、施工放样报
文章以张承高速公路张家口段6m波纹钢圆管涵为依托工程,建立了波纹钢圆管涵有限元模型,分析了施工过程中结构的稳定性,并讨论了采用拉筋对管涵施工过程中的屈曲荷载及其变形的控制效果。结果表明：由于拉筋对圆管涵的拉力作用,减轻了其自重情况下的下挠,减小了初始变形,有利于保持管涵设计形状;随着填土高度的增加,圆管涵的屈曲荷载逐渐降低,相应的变形增加,结构的稳定性随之降低,填土到管顶附近时其稳定性最差,填土超过管顶后,土体与结构相互作用形成了土拱,屈曲荷载随填土高度的增加而增加;回填过程中加拉筋的圆管涵的屈曲荷载及其相应的变形始终小于无拉筋圆管涵,说明增加拉筋可以减小结构的变形,增加结构的稳定性。
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