车辆工程复习提纲 第一章 铁道车辆基本知识 一．铁道车辆的特点及组成 1. 铁路与公路运输各自特点 铁路运输：更迅速、安全、舒适、能源消耗少、环境污染小。 公路运输：机动、灵活、便于实现门到门的运输 2. 铁道车辆：必须沿着专设轨道运行的车辆。 3. 铁道车辆基本特点：铁道车辆与其他车辆的 最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它 铺设的钢轨上运行 。这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其 他的特点： 自行导向、低运行阻力 （除坡道、弯道及空气阻力外，运行阻力主要来自走行机构中 的轴与轴承的摩擦阻力及轮轨间摩擦阻力） 、成列运行、严格的外形尺寸限制 。 4. 铁道车辆组成 车体 ：容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。 走行部 ：介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动 作用力，是保证车
14-2-8 运输车辆 14-2-8-1 概述 结构吊装工程中的构件运输和履带式起重机的中距离转移， 均需用运输车辆 来完成。 起重机转移，一般需使用平板拖车； 构件运输则根据构件重量和外形尺寸选 用载重汽车、平板拖车和拖拉机等。对于重量较轻、外形尺寸不大的构件（如 1.5m×6m屋面板、 6m长吊车梁等），一般选用载重汽车运输，因为载重汽车和 平板拖车相比较， 具有运输效率高、 对道路的转弯半径要求较小等优点； 而运输 重而长的构件（如柱子、屋架等） ，则常使用平板拖车；在较偏僻地区，有时使 用拖拉机作为牵引车进行运输。 平板拖车由牵引车（拖车头）和平板（拖板）两部分组成，有全拖式和半拖 式两种，如图 14-58所示。 图 14-58 平板拖车 （a）半拖式（半挂式） ；（b）全拖式（全挂式） 14-2-8-2 技术参数 构件运输中常用的载重汽车技术参数见表 14-76；常用牵引车和平板
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