科技信息ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ2013 年 第 1 期 0 引言 随着工业与民用建筑业的发展 ，各种复杂而大型的工程建筑物日 益增多 ，这些工程建筑物的兴建 ，不仅改变了地面原本的状态 ，而且对 建筑物的地基施加了一定的压力 ，这就必然会引起地基及周围地层的 变形，这严重威胁到了建筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性 。因 此，对大型重点的建筑物进行变形监测 、研究变形规律是十分重要的 。 同时也为检验设计的合理性 、为提高设计的质量提供科学依据 。 1 基准点和沉降观测点的选取与布设 1.1 基准点埋设 基准点是检验和直接测定观测点的依据 ，要求在整个观测过程中 稳定不变 。故须埋设在稳定的地方 ，且离开被测建筑物有一定的距离 。 为了便于校核 ，以验证基准点的稳定性 ，基准点数目应不少于三个 。 基准点的具体埋设位置由甲乙双方共同协商 ，视现场实际情况
本文档由 www.yxt1101.com 云轩亭论文网整理提供 ！ 浅谈高速公路软基变形监测与控制 一、前言 因为高速公路的重要性和土地质量、地基条件的多样性，所以对于正在建设的或者已 经建成交付使用的高速公路必须拥有一套严格的监测系统， 从而能随时对高速公路的 “生命 体征”、软基变形和稳定性进行监测，了解变化发展的规律。一般来说，影响高速公路路基 沉降变形的原因有很多， 所以从某一个具体的量去分析将会变得极其的困难， 因此在施工的 过程中， 技术人员必须做好一些相关的准备工作， 比如在高速公路沿线设置一些监测点， 并 实时的做好一些数据记录和统计， 找出一些路基变形的规律； 参考文献 [1] 特别是在铺设水泥混凝 土的时候， 应随着施工进度的推进， 及时的做好地基载荷的变化， 这一步骤对于施工的安全 性、稳定性，和以后对于地基沉降的分析和预测将显着非常重要的作用。 因为高速公路沿线地形
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