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更新时间:2026.04.19
重庆菜园坝长江大桥缆吊设计

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重庆菜园坝长江大桥 4200kN 缆索起重吊机设计 李军堂 姚发海 王东辉 (中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部 武汉 430050) 摘要: 重庆菜园坝长江大桥主桥上部结构吊装采用 4200kN缆索起重吊机施工, 通过荷载计算,初步设计确定缆索起重吊机的基本参数,指导缆索起重吊机分项 设计。 关键词: 缆索起重吊机 荷载计算 技术参数 吊装 施工 分项设计 1 工程概况 重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结 构。主桥全长 800m,其中系杆拱桥主跨 420m,对称布置的边跨和侧跨分别为 102m 及 88m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道 设在上弦平面,双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上, 构成双层特大公轨两 用桥。 图 1 主桥桥式布置图 钢桁梁梁高 11.2m,标准节段长 16m (节段重量 230~350t),顶宽

重庆菜园坝长江大桥钢桁梁整体节段施工技术 (2)

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重庆菜园坝长江大桥 钢桁梁整体节段施工技术 李德坤 李兴华 涂满明 魏善平 (中铁大桥局集团菜园坝大桥有限公司 重庆 400020) 摘 要 介绍了重庆菜园坝长江大桥正交异性桥面板整体节点钢桁梁设计、施工的新理念,并对钢桁梁整体施工关 键技术进行了研究,总结了钢桁梁工厂组拼、整体节段运输、吊装、现场对接拼装等工艺措施及要点。 关键词 钢桁梁 施工 技术 1 工程概况 重庆菜园坝长江大桥为特大公轨两用无推力钢箱系杆拱桥, 主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、 钢 桁梁的组合结构。系杆拱主跨 420m,桥跨布置为 88+102+420+102+88m ,主桥全长 800m。主梁为正交 异性桥面板钢桁梁, 钢桁梁上弦平面为公路桥面, 设六线汽车行车道及双侧人行道, 下弦平面的横梁上 布置双线城市轻轨,构成双层特大公轨两用桥,其规模为世界同类桥梁之首。桥型设计新颖、美观。 图 1 主桥总体布置图

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