南林高速公路豫鲁省界至南乐段 NLTJ-1合同段 冲击碾压施工工法 编制： 李慧萍 复核： 关国轻 批准： 黄 铭 江西省宜春公路建设集团有限公司南乐至林州高速公路 豫鲁省界至南乐段 NLTJ-1合同项目经理部 冲击碾压施工工法 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》 （JTG F10---2006 ）。 2、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）。 3、施工设计图纸。 4、实施性施工组织设计。 5、《公路冲击碾压应用技术指南》 。 二、施工工艺 1 、冲击范围 路基原地面处理方式为冲击碾压，冲击范围为坡脚以外 2m。 2、施工前准备 （1）场地平整：清除表层 20cm腐殖土、草皮等杂物，路堤位于水沟、水塘等 局部低洼积水地段，应抽干积水，清除非适用材料、回填符合要求的土，施工现 场若有土坎、沟槽时，用推土机、平地机或采取其他措施予以平整； （2）测量放线
冲击压路机原理与冲击碾压施工要求 冲击式压路机是由牵引设备和三边形冲击轮组成， 在牵引设备的牵引下进行操作的路基 工程夯实机械， 冲击压路机其本身并没有动能，动能导出全在牵引设备，因而，牵引设备的 选取尤为重要，确定了牵引动力的高低。现阶段高速公路工程的施工，以 50装载机为首要 牵引机械，牵引 25kj,30kj 冲击碾。 冲击式压路机的工作基本原理： 当冲击轮往前移动时， 其重心点会上下轮换变动， 形成 极大的冲击力量，这种形成的势能对路基形成冲击，向下夯实，具备夯实、碾压及其揉搓等 实际效果。三边形冲击碾在运行阶段中， 持续匀称地冲击路基工程， 让路基工程土壤层紧实， 在压实阶段中，三边冲击轮运转一圈，其重心点便会提升和下降 3 次。 冲击式压路机的产品型号基本参数规范并不是 t（吨）而是是 kJ（千焦），这是由于“重 量”对冲击式压路机压实实际效果的影响到处在次要地位， 影响到冲击
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