钢结构施工日常监督细则 1钢材的入场复验主控项目 检验方法 :检查质量合格证明文件 ,中文标志及检验报告 等 对属于下列情况之一的钢材 ,应进行抽样复验 ,其复验结果应符合现 行国家产品标准和设计要求 . 1 国外进口钢材； 2 钢材混批； 3 板厚等于或大于 40mm，且设计有 Z向性能要求的厚板； 4 建筑结构等级为一级， 大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材； 5 设计有复验要求的钢材； 6 对质量有疑义的钢材 检查数量：全数检查 检验方法 :检查复验报告 钢材的入场复验一般项目 1钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准的要求。 检查数量：每一品种 规格的钢板抽查 5处 检验方法：卡尺测量 2 型钢的规格尺寸及允许偏差符合产品标准的要求。 检查数量：每一品种 规格的钢板抽查 5处 检验方法：钢尺和卡尺测量 钢材外观检查 表面外观质量除满足国家有关标准规定外，尚应符合下列有关规定： 1
车辆工程复习提纲 第一章 铁道车辆基本知识 一．铁道车辆的特点及组成 1. 铁路与公路运输各自特点 铁路运输：更迅速、安全、舒适、能源消耗少、环境污染小。 公路运输：机动、灵活、便于实现门到门的运输 2. 铁道车辆：必须沿着专设轨道运行的车辆。 3. 铁道车辆基本特点：铁道车辆与其他车辆的 最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它 铺设的钢轨上运行 。这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其 他的特点： 自行导向、低运行阻力 （除坡道、弯道及空气阻力外，运行阻力主要来自走行机构中 的轴与轴承的摩擦阻力及轮轨间摩擦阻力） 、成列运行、严格的外形尺寸限制 。 4. 铁道车辆组成 车体 ：容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。 走行部 ：介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动 作用力，是保证车
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