1 杭瑞高速公路贵州境大兴至思南第 10合同段 （K108+100～K113+500） 凉风坳隧道左线超前钢管 施工组织设计 编 制 审 核 中铁二局股份有限公司大思高速公路 DSTJ-10合同段项目经理部 2 凉风坳隧道左线超前钢管施工组织设计 一、工程概述 1、杭州至瑞丽国家高速公路大兴（湘黔界）至思南凉风坳隧道属于特长隧道，是 本设计合同段最长的隧道，该隧道设计为分离式隧道，双向四车道，设计时速 80km/h。 左幅全长 4303m，右幅全长 4280m，隧道设计净宽 10.25m，净高 5.0m；左线进口 ZK106+142 至 ZK109+150段以 1.968%上坡， ZK109+150至出口 ZK110+445段以 -0.5%下坡；右线进 口 K106+185至 K109+150段以 1.968%上坡，K109+150至出口 K110+465段以 -0.5%下坡。 我单位
1 杭瑞高速公路贵州境大兴至思南第 10合同段 （K108+100～K113+500） 凉风坳隧道左线超前钢管 施工组织设计 编 制 审 核 中铁二局股份有限公司大思高速公路 DSTJ-10合同段项目经理部 2 凉风坳隧道左线超前钢管施工组织设计 一、工程概述 1、杭州至瑞丽国家高速公路大兴（湘黔界）至思南凉风坳隧道属于特长隧道，是 本设计合同段最长的隧道，该隧道设计为分离式隧道，双向四车道，设计时速 80km/h。 左幅全长 4303m，右幅全长 4280m，隧道设计净宽 10.25m，净高 5.0m；左线进口 ZK106+142 至 ZK109+150段以 1.968%上坡， ZK109+150至出口 ZK110+445段以 -0.5%下坡；右线进 口 K106+185至 K109+150段以 1.968%上坡，K109+150至出口 K110+465段以 -0.5%下坡。 我单位
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