造价通
更新时间:2026.07.26
大型工程项目低标价高造价的形成机理分析

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在工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性。中标机会大小影响报价变动。低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗—妥协”关系。承包商进场后,业主风险损失系数变大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工。“对抗—妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗。动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升。本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理。

青海西部低交通量低造价高速公路设计

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青海西部更需要高速公路。地区独特的地形地貌、气候、水文、地质特点,设计低造价公路是完全可能的。对完工路基测定弯沉值,优化路面结构设计是低造价的重要举措

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