目前,我国城市地下道路的规划建设尚处于起步阶段,地下道路出入口作为地下道路重要的组成部分,其衔接问题是整个地下道路交通系统合理规划和建设的关键。鉴于此,探讨地下道路出入口合理衔接模式的影响因素,提出地下道路出入口衔接模式合理性的评价指标和评价方法,并对分离式衔接城市主干道模式的合理性进行评价,证明了评价指标和方法的可行性。在城市地下道路大规模建设之前,时地下道路出入口衔接模式的评价进行深入研究,具有前瞻性,研究成果将为城市地下道路设计提供借鉴。
以南华大学城市地下空间工程专业为例,分析了目前生产实习模式中存在的经费不足、资源短缺、指导管理难到位等问题,对提高生产实习教学效果的新模式进行探讨。提出了加强组织与管理,拓展实习方式,强化实习指导和过程控制以及努力为企业创造效益的改革方向。
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