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更新时间:2026.10.31
城市轨道交通列车区间节能运行优化方法

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提出了城市轨道交通列车区间运行的节能驾驶策略,分析了能耗节约量与区间运行时分增加量的关系.通过解析方程,分析了列车区间运行的节能效果.通过实例验证了惰行进站策略的节能效果优于降速行驶策略.利用动态规划的方法,在城市轨道交通服务水平的约束下,求解了全线路能耗节约量与列车旅行时间的关系,便于运营管理部门制定更节能的列车运行计划.

城市轨道交通高架线路噪声源强测量方法

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根据城市轨道交通高架线路的结构特征和噪声的辐射特性,分析环评技术导则中有关高架线路噪声源强测试方法方面的不足。结合现场测试及导则预测模式,提出对测点位置进行调整,从而获得更准确的噪声源强测量方法。

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