第四章 机车车辆与牵引系统 第二节 供配电与电力牵引系统 城市轨道交通供电系统的功能与作用 编组地点: 车辆段 编组数量: 少则2辆,多 辆则6~8 。 动车和拖车: 有无动力 装置。 编组原则: 依据客流 情况,各城市自行确定 车种和数量。 2011-10-20 福建工程学院2 城市轨道交通电网组成 2011-10-20 福建工程学院3 牵引供电系统 2011-10-20 福建工程学院4 动力、照明供电系统 2011-10-20 福建工程学院5 牵引供电制式 直 流 电 压(V) 标准 最低 最高 750 500 900直流系统 1500 1000 1800 牵引供电制 指轨道交 供电系统向电动车辆或电力机车供 3000 2000 3600 是指轨道交通供电系统向电动车辆或电力机车供 电所采用的电流制、电压值和列车集电方式。 2011-10-20 福建工程学院6 电气设备图形与符号 20
第四章 机车车辆与牵引系统 第二节 供配电与电力牵引系统 城市轨道交通供电系统的功能与作用 编组地点: 车辆段 编组数量: 少则2辆,多 辆则6~8 。 动车和拖车: 有无动力 装置。 编组原则: 依据客流 情况,各城市自行确定 车种和数量。 2011-10-20 福建工程学院2 城市轨道交通电网组成 2011-10-20 福建工程学院3 牵引供电系统 2011-10-20 福建工程学院4 动力、照明供电系统 2011-10-20 福建工程学院5 牵引供电制式 直 流 电 压(V) 标准 最低 最高 750 500 900直流系统 1500 1000 1800 牵引供电制 指轨道交 供电系统向电动车辆或电力机车供 3000 2000 3600 是指轨道交通供电系统向电动车辆或电力机车供 电所采用的电流制、电压值和列车集电方式。 2011-10-20 福建工程学院6 电气设备图形与符号 20
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