彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两 种： 1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而 得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得； 2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化 能力强的特点，颜色为棕红色。 红色彩色沥青采用无色胶结料和铁红色色粉及相应比例的 石子和矿粉拌合而成，胶结料掺量为 5.5% 、色粉添加量为 3%。 如施工面积按 350 ㎡计算，则胶结料及色粉使用量 为： 1、混合料：（ 350 ㎡ *0.03m ）2.4t/m3 =25.2t 2、 胶结料： 25.2t*5.5%=1.386t 3 、色粉 ： 25.2*3%=0.756t 我司胶结料为 200kg 一个大桶包装，色 粉为 25kg 一袋包装；则实际使用量为 7 桶胶结料、 30 袋色 粉 彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面 , 使用彩 色石料的沥青路面 , 使用
理论研究 商品与质量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里问题的研究 □常 浩 （山东大学管理学院 山东济南 250100） 摘要：21 世纪我国经济快速发展， 降低物流成本成为企业发展的新的利润点， 伴随着城市化进程的加快， 相应的城市配送问题越来越受到重视。 如何高效地完成城市配送最后一公里问题成为制约我国物流发展的阻碍因素之一。 关键词：城市配送；最后一公里问题；共同配送 一、城市配送与最后一公里问题 配送是指在经济合理区域范围内， 根据客户要求，对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过 配送，最终使物流活动得以实现， 并实现物流活动的合理化以及资源的 合理配置，从而降低物流成本， 增加产品价值，提高企业的竞争力。 城市配送是指服务于城区以及市近效的货物配送活动，在经济合 理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、 包装、分割、组配等作
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