图形的定义 ：区别于标记、标志与图案，他既不是一种单纯的符号，更不是单 一以审美为目的的一种装饰， 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式，可以通过各种手段进行大量复制，是传播信息的视觉形式。 图形的特征 ：图形设计范围极为广泛，它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面： 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 ：图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会， 人类就开始以图画为手段，记录自己的理想、活动、成就，表达自己的情感，进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美， 而是有表情达意的作用， 被 作为一种沟通交流的媒介，这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中
对城市道路通行能力定义方法的探讨 邵敏华 1 邵显智 2 孙立军 1 (同济大学 1 上海 200092) (中国民航机场建设总公司 2 北京 100101) 摘 要 从理论研究和 应用研究两个角度 , 对已有的 道路通行能力的定义 方法进行综述。对 已有定义方法中的两个基本 假设进行分析 , 结果表明 : “瓶颈 ”断面受多 种因素影响 , 不一定出现在 交叉口 断面 ;采用“瓶颈”断面表征城 市道路的通 行能力不 具代表性 , 在一定 的条件下甚 至会高估 道路的通行能力。 采用 道路上某一断面的通行能力作为整条道路通行能力的思想方法不适用于城 市道路通行能力研究。 关键词 城市道路 ;断面通行能力 ;定义方法 中图分类号 : U 491 文献标识码 : A Abstract : Firstly , a brief r eview of cit y str eet capa
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