现在中国的交通业也处于飞速的发展当中,我国交通业想要得到长远的发展,尤其需要进行节能处理,比如说现在飞速发展的科技行业,动车组和轨道客车成为大多数人关注的对象,这两个跟科技挂钩的行业如果发展得很好也有利于推进现代化的社会发展,这也是当前我国想要去对动车和轨道客车进行节能处理的原因,本文对动车和轨道客车的使用情况进行了解之后,对其中的节能条件和节能措施进行分析,推出比较完备的节能方案.
荷兰铁路(NS)为了在客流高峰期开行双层客车,研制了八节式双层市郊车组。该双层车组用Class 1600机车牵引,可梭动运行,最高速度达140km/h。全车组座席数分配如下:一等座席192个,二等座席708个,另设173个活动座椅,包括站席,总共能容纳2300名旅客。为使旅客拥有最大的有效空间,将技术设备的总体积减到最小,把蓄电池、静态变流器等供电设备集中在一辆有驾驶台的车内。由于考虑在客流高峰期外机车不牵引双层客车,有驾驶台的车辆安设了集电弓,以便在无机车或其他地面电源设备的情况下预
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