长 春 工 业 大 学 毕业设计、毕业论文 题 目 轨道车辆电动自动控制门系统设计 学 院 电气与电子工程学院 专业班级 自动化 指导教师 XX 姓 名 XX 2016年 6月 日 长春工业大学本科毕业设计（论文） I 指导教师签字： 2016年 6月 日 评阅人签字： 2016年 6月 日 长春工业大学本科毕业设计（论文） II 摘 要 电动自动控制门系统是轨道交通车辆的重要部分之一，它的可靠性直接关系着乘客 的安全。目前国内的高铁动车组多数采用单翼塞拉门，地铁采用双翼对开门。 国内常用 的自动门主要是气动门，例如单翼气动塞拉门、双翼气动内藏式对开门， 电动门作为一 种新型的自动门系统，也逐渐被推广应用。 本次设计是轨道车辆电动自动门控制系统， 采用光电漫反射开关作为传感器， 通过 接收器接收发射器发出的光线， 当乘客反射回发射器发出的光线时， 光电漫反射开关探 测到的距离变少，
第五章 制动系统 第一节 制动基础知识 一、制动基本概念 1 ．制 动 使运动中的物体停止运动或降低速度， 这种作用叫制动。 另外，对停止中的物体施以适 当措施防止其移动，也叫制动。 2 ．缓 解 对已经实行制动的物体，解除或减弱其制动的作用称为缓解。 3 ．列车制动装置 为了顺利实现制动或缓解而安装于机车 (轨道车、接触网作业车等 )车辆上的一种制动设 备，称为列车制动装置。 列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。 制动机是进行操纵和 控制部分的总称， 基础制动装置是产生、 传送制动力部分的总称。 列车制动装置又可分为机 车制动装置和车辆制动装置。 4 ．制动力 由制动装置产生的与列车运行方向相反、 阻碍物体运行、 可根据需要调节的外力， 称为 制动力。 5 ．常用制动 正常情况下为调整列车 (机车 )运行速度或将列车 (机车 )停在规定地点所施
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