1 洞门凿除 目 录 一、编制说明 .................................................................................... 1 二、工程地质及水文地质概况 ........................................................ 2 三、洞门凿除设计方案 .................................................................... 3 四、洞门凿除施工方法 .................................................................... 4 五、安全施工措施 ...........................................
盾构隧道始发技术 作者:孙谋 任志坚 1 前言 我国地铁 隧道施工已开始使用盾构法。随着技术进步、认识提高、 综合国力的增强, 特别是随着该施工技术所显现的优势, 盾构法越来 越多地被国内地铁界所接受, 上海、广州、南京、北京、深圳、天津、 西安、成都、沈阳、杭州、青岛等城市都使用这种方法。上海地铁是 国内最早采用盾构施工的, 且大部分工程都是利用盾构完成的; 南京 地铁目前有 3 个盾构标段 4台盾构机在进行施工, 施工总量约占全线 的 30%。虽然盾构有许多成功的工程实例,但是使用这种方法也有 较大的风险。如盾构在隧道内只能前进,不可后退,一旦盾构本身出 现致命的故障, 可能就会产生灾难性的后果。 而且使用盾构在对洞口 进行加固处理的始发时阶段出问题的概率很高, 即使是非常有经验的 承包商也常会发生类似事故。本文重点介绍盾构始发的技术问题。 2 始发技术的重要性及关键技术 由于在始发阶
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