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更新时间:2026.04.12
盾构机掘进、到达接收技术交底

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合 肥 市 轨 道 交 通 工 程 承包单位:中铁十六局集团有限公司 合同号: JS-1-TJ-004 (2012) 监理单位:广东建科建设监理有限公司 编 号: A3.12- (20140913)0001 技术交底记录 A3.12 施工单位 中铁十六局集团有限公司 交底时间 2014-9-13 交底部位 盾构区间 工序名称 盾构机掘进、到达接收 交底提要 :为保证盾构机掘进、到达、接收施工能够顺利进行,特制订此技术交底。 一、工程概况 1、根据目前我方盾构机施工情况,右线已掘进至 887环,距离本区间终点 (965环)还有 78环。为使盾构机能够顺利到达南一环站并安全出洞,在盾构 施工过程中,请操作手严格按照本技术交底进行施工。 2、地质情况:出洞主要地层为上部是 3黏土层、 2粉质粘土层,中部为③ 2 粉土层,下部为 4黏土层和 6全风化泥质砂岩。 二、盾构机掘进 1、盾构掘进 掘进

国内首台再制造盾构机地铁隧道掘进贯通出洞

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3月24日上午10时,随着精准的起吊信号,巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面,再制造盾构机S254在北京地铁16号线02标段完成了首段2 020 m地铁隧道掘进施工后洞通,这标志着我国首台再制造盾构机通过了实际工程应用的检验。盾构机是目前广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊等城市地下空间开发、铁路及公路隧道等工程施工的特大型工程装备。

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