1施工测量控制 （1）测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系 统，以便在整个施工期间针对其它工程项目的施工进行测量控制。 （2）平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统， 测量仪器采用 J2经纬仪及 50m钢卷尺。用业主提供的控制点点进行控 制，设置直线控制 桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保 护及使用方便。 （3）高程控制系统：测量仪器采用 DS3型水准仪，根据业主提供的 水准， 将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距 离不得大于 200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合， 允许闭合差为± 12√L ㎜（L 为水准线长度公里数）。 2 测放临时水准点 工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施 工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标 准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。 临时
— 1 — 盾构施工测量技术（培训资料） ----徐权斌整理编辑 2008-7-10 一、VMT 导向系统 ?在掘进隧道的过程中 ,为了避免隧道掘进机 (TBM)发生意外的运动及方向的突然改变 , 必须对 TBM 的位置和 DTA(隧道设计轴线 )的相对位置关系进行持续地监控测量。 TBM 能够按照设计路线精确地掘进，则对掘进各 个方面都有好处（计划更精确，施工质量更高） 。这就是 TBM 采用“导向系统 ”（SLS）的原因。德国 VMT 公 司的 SLS-T 系统就是为此而开发，该系统为使 TBM 沿设计轴线（理论轴线）掘进提供所有重要的数据信息。 ?1、盾构施工的坐标系统 –DTA 坐标系 ?DTA 坐标系是盾构施工坐标系统，它是以线路设计中线为参照的一种三维坐标。只要将盾构始发站开始的线 路设计资料输入， 掘进中任意点里程点的平面坐标和高程， 以及线路的平面、 纵剖面状态， 通过计
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