南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 K39+573~K47+605 段框架涵顶进施工组织设计 1 目 录 1.编制依据 ................................................... 1 2.工程概况 ................................................... 2 2.1 工程地质情况 . ............................................. 2 2.2 交通、用水、用电及通讯条件 ................................ 2 2.3 工程特点 . ................................................. 3 3.总体施工目标 ............................
1 目 录 一、 工程概况 2 （一）概述 2 （二）工程地质条件 2 二、 施工方案 2 （一）总体方案 3 （二）各项目的施工工艺及方法 4 三、 进度计划 12 四、 施工安全控制措施 13 （一）人身安全 13 （二）便梁支座 14 （三）便梁养护 14 （四）纵移便梁 14 （五）箱涵顶进 15 （六）线路防护 15 （七）装卸便梁安全注意事项 15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩 16 五、 应急预案 16 （一）材料设备保障 16 （二）人员保障 16 （三）技术措施及抢修方案 17 2 3 箱涵顶进施工方案 一、 工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下 K1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角 15。11’17”， 该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成， 组合形式为 4x9.3m+4.55m并列组 成，桥长 69.87m，分三段施工（
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