8月10日，全球首台采用超级电容储存电能为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”原型车在湖南株洲下线。该型储能式电力牵引轻轨车辆利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电能连续行驶2公里。车辆每次减速制停的能量，可转换成电被超级电容储存起来持续循环利用。
通过分析电气化铁路中电力牵引对通信信号设备的信息传输过程产生的干扰,提出了相应的防护措施。重点阐述25Hz相敏轨道电路和ZPW-2000系列轨道电路的防护方法。
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