造价通
更新时间:2026.04.19
浅埋铁路隧道弱爆破的施工及控制措施

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1.工程概况某新建铁路某段隧道全长3180m,为浅埋双线隧道,隧道设计洞身在D1K34+618~D1K34+655段浅埋下穿煤矿三层办公楼,实际测量洞身在D1K34+592~D1K34+651段连续穿越煤矿三层办公楼、职工食堂及变电站。洞顶覆土约20m,隧道穿越办公楼的一角,约6m宽,穿越职工食堂半侧,约12m宽,从正下方穿越变电站。下穿地段隧道洞身岩层层理平缓,为强风化泥岩和砂浆泥岩,局部为砂纸黄土,隧道开挖后容易造成层间黏结强度下降,支护不及时,易掉块,局部塌方,施工中应加强超前支护,密切注意拱部岩体变化,开挖后及时喷射混凝土支护,以防止发生拱部掉块、坍塌。

超浅埋过江隧道弱爆破施工技术

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超浅埋过江隧道弱爆破施工技术——长沙市湘江大道浏阳河隧道暗挖段在河床下最小埋深l4米,地表为街道和密集的居民区。本文介绍了隧道采用弱爆破技术的现场施工情况,并针对弱爆破施工时参数的设定和现场爆破作业安全操作进行了简单论述,为今后相类似工程提供借...

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