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更新时间：2026.06.07

头条 道路胀缝和缩缝怎样计算

按实际长度以延长米计算。

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道路伸缩缝

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一个是断开的，一个是不断开的。也就是缩缝是用木模板隔开浇注形成的，而涨缝是切割机切割的，一般基层不断开，只切割 40~50 深。一般是 30 米一道缩缝， 6 米一道涨缝。路面伸缝是施工时予留的空间缝隙 ,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力 .施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条 .混凝土凝固后 ,伸缝的压缝板及时拔出 ,然后灌入填缝料 . 路面缩缝是在整体路面切割一条缝 ,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力 .施工时采用切缝法 .即在混凝土达到设计强度的 50～70%时 ,用切缝机切割成缝 ,缝宽 3～5mm. 用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了 . 混凝土场地由于气候温度和湿度的变化 ,会使板体产生膨胀和收缩 ,因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝 . a．伸缝：伸缝又称胀缝 ,其作用能使板体在温度变化时 ,

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试分析市政道路路面裂缝及胀缩缝防治措施

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目前很多市政道路的水泥混凝土路面在使用过程中存在着这样一种现象,道路使用到中后期便会出现各种破坏现象,比如开裂、断板以及沉陷和错台等各种现象。当然道路路面出现这样的裂缝以及缝的原因是多种多样的,然而只要我们能够认真的从原材料的选取以及混凝土的配合比、路面的施工工艺等诸多方面严格进行把关,采取综合治理的措施,便能取得极佳的施工效果,也就是说水泥混凝土路面出现的裂缝和断板并非没有可以控制的措施。下面本文根据市政道路中水泥混凝土路面被破坏的原因探讨了防治路面裂缝以及胀缩缝的措施。

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